Как рулить

«Расположение рук на руле, как правило, «иллюстрируют» с помощью циферблата часов. Правильное положение – левая рука от 9-ти до пол-одиннадцатого, правая – от пол-второго до 3-х. Как показывает опыт спортсменов, руки должны быть слегка согнуты в локтях. Это позволяет быстро и эффективно отреагировать на изменения дорожной обстановки поворотом руля в ту или иную сторону».

Я процитировал данный материал не случайно. Он написан везде, и, по-моему, даже в билетах ПДД есть. Однако объясните, почему так никто не делает? Как только не держат руль: двумя руками и одной, одним пальцем, двумя, тремя и так далее. Держат справа, снизу, сбоку, наискосок и как-то еще.

Один рулит указательным пальцем и мизинцем левой руки. Типа ему так удобней. Другой держит руль снизу одной левой рукой и ездит по городу со скоростью 100 км/час. Такая езда до одного критического случая на дороге. Все эти варианты не дают возможности совершить быстрый и точный маневр в случае необходимости.

На мой взгляд, правильней и удобней держать руль следующим образом.

Руление двумя руками	Всегда за исключением случаев, описанных ниже
Руление одной рукой	Данное способ рекомендуется использовать для управления приборами автомобиля (печка, кондиционер и другие), а также переключения магнитолы. Именно так удобнее всего разговоривать по сотовому (хотя лучше для этого остановиться). Иначе говоря, рулим одной рукой только в случае когда другой нужно что-то включить, выключить в машине (искать любимый CD или обнимать девушку лучше когда машина стоит). Алгоритм действий такой: левая рука переходит в верхнюю точку руля, а правая уходит (включает кондиционер, убавляет звук и т.д.), после каждой такой операции обе руки возвращаются на свое место. Также используется при езде задним ходом. Старайтесь не держать так руль там, где прогнозируется опасность и на сложных участках дороги.
Руление одной рукой при движении назад	Используется при езде задним ходом, глядя назад. Рекомендую так делать в тех случаях, когда есть вероятность неожиданного появления человека или другого автомобиля справа или слева. Ведь при движении задним ходом по зеркалах видно только в ограниченном секторе. При данном способе руления обзор намного лучше.

Когда держите руль, обратите внимание на большие пальцы. Если они обхватывают руль – это закрытый хват. Он используется для более надежного держания руля и необходим при езде по бездорожью или во всех случаях, когда необходимо крепко держать руль. Также обратите внимание на силу, с какой держите руль. Нужно не очень сильно, но и не слабо.

Кроме того, руль нужно держать всегда и стараться не пропускать его через руку и не отпускать, как могут посоветовать, когда после поворота он сам стремится самопроизвольно повернуться в положение прямо.

Правильно держать руль мало, нужно еще уметь грамотно им пользоваться. Различные маневры требуют различного руления. Далее представлен вариант, как рулить быстро при маневрировании одной и двумя руками. Отличное видео про работу с рулем можно увидеть по этой ссылке. Более наглядно изучить процесс руления поможет наш фильм. Про скорость руления - крутите руль так быстро, насколько это нужно, и на такой угол поворота, на какой поворачиваете, не больше и не меньше.

За исключением маневров на низкой скорости (во дворах или при езде задним ходом) руль должен находиться в постоянном движении. Избегайте моментов, когда руль повернут, и вы его держите в данном положении, а машина едет. Если нужно сделать маневр, крутите руль на всем его протяжении. По этому поводу есть интересное исследование.

Также необходимо стараться рулить только на хороших участках дороги. На плохих местах (ямы, неровности) необходимо стараться держать колеса в положении прямо.

Очень часто водители используют разнообразные оплетки руля. Я их не использую. Те из них которые просто натягиваются на руль, меня не устраивают, т.к. оплетка может провернуться, а завязывающиеся, не позволяют делать так называемый перекат, который очень удобен при рулении одной рукой. (см. видео выше).

Известно, что п.2.7 ПДД запрещает разговоры за рулем по сотовому без устройства, освобождающего руки (штраф составляет 300-00 рублей). Однако многих водителей, к числу которых я себя также отношу, этот пункт не очень-то смущает. Каждый изобретает массу приемов. Кому интерес мой способ читайте здесь развернуть.

Кстати, рулению посвящена одна из серий нашего мультика «Хочу права».